Bộ đếm trong các tủ điện thang máy

KIẾN THỨC PHỔ THÔNG:

Bộ đếm (Counter) là một thiết bị quan trọng trong tủ điện thang máy mà tất cả các hãng khi thiết kế đều phải có. Chức năng là đếm số lần vận hành của cabine thang máy ( số trip) để làm cơ sở tính tuổi thọ hoạt động của các thiết bị khác trong hệ thống. 

Thông qua việc đếm số lần hoạt động của khởi động từ (contactor) khi tác động mở cho cuộn thắng từ ( brake solenoid) để bắt đầu cho một hành trình mới thì counter sẽ nhảy lên 01 số. Vậy ý nghĩa của nó là gì ?

1. ĐỐI VỚI THIẾT BỊ ĐIỆN: Counter cho nhà sản xuất / khách hàng tham khảo được số lần làm việc của các thiết bị điện đóng cắt trong tủ điều khiển như các contactor, các relay trung gian, các cuộn solenoid liên quan v.v... để từ đó có kế hoạch thay thế hợp lý cho toàn hệ thống làm việc ổn định, tin cậy.

* Đối với contactor, relay trung gian thì tuổi thọ phụ thuộc nhiều vào tần suất làm việc ( tuổi thọ cơ học) và phụ tải phía sau nó ( tuổi thọ về điện). Các hãng thiết bị điện thường không ghi cụ thể tuổi thọ nhưng đa phần các contactor hoạt động tin cậy & ổn định dưới 2,000,000 (hai triệu) lần đóng cắt có phụ tải. Tương đương thời gian thang máy hoạt động từ 8 - 10 năm. 

* Đối với các cuộn thắng từ (solenoid brake) thì tuổi thọ của nó phụ thuộc vào số lần đóng mở (vận hành), chất lượng lớp giảm chấn và lớp sắt từ cấu tạo. Cuộn thắng hoạt động êm ái & tin cậy khi số lần đóng mở của nó dưới 2,000,000 (hai triệu) lần. Tương đương thời gian thang máy hoạt động từ 8 - 10 năm. Đối với các dòng thang máy sử dụng hệ thống thắng tác động trực tiếp từ má thắng lên tang trống thì thông số trên counter còn cho biết giới hạn hoạt động tối đa cần phải thay lớp bố ma sát của 2 má phanh. Ngoài ra thông số trên counter còn cho biết giới hạn cần phải thay thế các microswitch giám sát trạng thái hoạt động của cuộn thắng từ.        

2. ĐỐI VỚI THIẾT BỊ CƠ KHÍ: Counter cho nhà sản xuất / khách hàng tham khảo được số lần làm việc và/ hoặc quảng đường đã di chuyển của các thiết bị cơ khí di động như guốc (shose) trượt của cabine / đối trọng trên rail dẫn hướng, thời gian đã vận hành của cáp thép, của bạc đạn, puly chính - puly phụ v.v... để từ đó có kế hoạch thay thế hợp lý cho toàn hệ thống làm việc ổn định, tin cậy. 

* Với guốc (shose) trượt của cabine / đối trọng trên rail dẫn hướng cũng giống như vỏ lốp xe di chuyển trên đường, từ thông số trên counter cho phép chúng ta tính được tương đối quảng đường mà guốc (shose) đã di chuyển. Từ đó chúng ta sẽ có kế hoạch thay thế hợp lý.

* Với cáp thép / xích bù ... giống như sợi xích của xe máy, nó là thiết bị dẫn động chính cho cabine & đối trọng di chuyển trên suốt hành trình dọc hố. Từ thông số trên counter cho phép chúng ta tính được tương đối quảng đường mà cáp đã hoạt động & kết hợp với các thông số vật lý thực thế của cáp như độ mòn / giảm đường kính so với đường kính thiết kế, độ giãn dài của cáp ... Từ đó chúng ta sẽ có kế hoạch thu ngắn hay thay thế cáp hợp lý.

3. TÓM LẠI: Counter cho nhà sản xuất / khách hàng tham khảo được số lần làm việc để hoạch định kế hoạch thay thế vật tư thiết bị một cách chủ động.